La futura conexión fija de Fehmarnbelt seguirá siendo un proyecto de infraestructura a largo plazo para el transporte ferroviario de mercancías.
En la actual discusión sobre el cronograma, la conexión ferroviaria del hinterland alemán es el principal foco de atención. Según informes especializados, el operador danés DSB calcula que el transporte ferroviario podría realizarse en el volumen planeado a través de la conexión a partir de 2035 como muy pronto.
En grandes proyectos transfronterizos, los túneles, tramos de acceso, autorizaciones técnicas y planificación operativa deben estar coordinados. Una conexión vial completada no significa automáticamente que el tráfico ferroviario regular pueda comenzar en el mismo momento.
Para la logística de mercancías entre Escandinavia y Europa Central, una vía ferroviaria de alto rendimiento sería un componente importante. Hasta la puesta en servicio real, las conexiones terrestres y marítimas existentes seguirán siendo decisivas.
El año 2035 debe entenderse como una expectativa informada y no como una fecha vinculante garantizada para todas las partes del proyecto.