TC · TCA
Karibischer Insel- und Tourismusmarkt, Import-Destination
Capital: Cockburn Town
Resumen
The Turks and Caicos Islands (ISO code: TC) lie in the Caribbean, southeast of the Bahamas and north of Hispaniola. Politically they are a British Overseas Territory with local self-government under the British Crown. The climate is tropical-maritime with a rainy season from May to October. The economy rests on tourism, financial services, construction and fishing, with tourism the central source of income. The islands export mainly fish products and small quantities of agricultural goods, while depending heavily on imports of consumer goods, fuel, food and building materials. Logistically they have seaports, international airports and road infrastructure that serve the archipelago, but fulfil only limited regional transit functions. The currency is the US dollar (USD).
Países mencionados
Términos del glosario
Sistema importación
Elektronische Einfuhranmeldung über ASYCUDA World beim Customs Department (Border Force); Zollwert nach CIF, Einreihung nach HS-Nomenklatur.
Sistema exportación
Ausfuhren gering (überwiegend Re-Exporte); Anmeldung über ASYCUDA World beim Customs Department. Keine Ausfuhrzölle.
IVA importación
Kein Freihandelsabkommen mit Präferenzursprung. Als EU-OCT haben Ursprungswaren zollfreien EU-Marktzugang; CARICOM nur assoziiert. Kein eigenes Präferenznachweissystem für Importe.
Lizenz-/Verbotspflicht u.a. für Waffen, Munition, Sprengstoff, Drogen sowie bestimmte Lebensmittel, Pflanzen und Tiere (Gesundheits- und Quarantänekontrolle).
Britische Sanktionsregime werden per Orders in Council auf das Überseegebiet erstreckt (u.a. Russland); Umsetzung mit FCDO/OFSI. Kein eigenständiges Dual-Use-Regime.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Resumen operativo para envíos internacionales a las Américas. Según el destino, declaraciones de seguridad, requisitos de producto o procesos broker pueden aplicarse.
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Nahezu vollständige Importabhängigkeit (Nahrungsmittel, Treibstoff, Baumaterial). Insellage, hohe Frachtkosten und begrenzte Umschlagkapazität. Hurrikansaison Juni bis November.
Atlantische Hurrikansaison Juni bis November mit Risiko von Hafen- und Flughafenschliessungen sowie Lieferunterbrechungen; tropisch-maritimes Klima.
Versorgung überwiegend per Containerschiff ab Florida (u.a. Tropical Shipping, King Ocean) via South Dock Providenciales; Luftfracht über Providenciales International (PLS).
A partir de: 2026-07-01
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aún no hay noticias sobre este país.
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Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
Nein. Es gibt keine allgemeine MwSt/VAT. Auf Einfuhren wird stattdessen Zoll auf den CIF-Wert erhoben, zuzüglich einer Customs Processing Fee von 5 Prozent. Lediglich Telekom- und Beherbergungs-/Tourismusleistungen tragen eine Abgabe von 12 Prozent.
Der Standardsatz beträgt 30 Prozent, Lebensmittel meist 0 Prozent und Baumaterialien rund 10 Prozent - jeweils plus 5 Prozent Customs Processing Fee. Je nach Ware reicht die Spanne von rund 0 bis 45 Prozent.
Zuständig ist das Customs Department unter der Border Force (Ministry of Immigration and Border Services). Einfuhranmeldungen erfolgen elektronisch über das System ASYCUDA World.
Wichtigster Frachthafen ist South Dock auf Providenciales, der den Grossteil des nationalen Umschlags abwickelt. Grand Turk (Government Dock) und South Caicos verfügen über kleinere Häfen.
Providenciales International Airport (PLS, Howard Hamilton International) ist der wichtigste internationale Flughafen. Weitere Flughäfen bestehen u.a. auf Grand Turk (GDT) und South Caicos (XSC).
Überwiegend aus den USA, vor allem per Containerschiff ab Florida (u.a. Tropical Shipping, King Ocean). Weitere Handelspartner sind Grossbritannien, China und die Dominikanische Republik.
Britische Sanktionsregime werden per Orders in Council auf das Überseegebiet erstreckt (etwa gegen Russland) und mit FCDO/OFSI umgesetzt. Ein eigenständiges Dual-Use-Kontrollregime besteht nicht.
Die atlantische Hurrikansaison von Juni bis November kann zu Hafen- und Flughafenschliessungen sowie zu Lieferverzögerungen führen.
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida: