Perfil del país
Estados Federados de Micronesia
FM · FSMAl: 22/6/2026Federación de islas remotas / Exportador pesquero
Micronesia es una remota federación insular del Pacífico occidental con cuatro estados (Pohnpei, Chuuk, Yap, Kosrae). La logística depende casi por completo del transporte marítimo y aéreo. Las importaciones son sobre todo alimentos, combustible y bienes de consumo, mientras que las exportaciones están dominadas por el pescado. No hay IVA; el estado aplica derechos de importación (tasa estándar del 4 por ciento sobre el valor CIF). La Customs & Tax Administration gestiona el despacho electrónicamente mediante ASYCUDAWorld. Las grandes distancias alargan los plazos de tránsito.
Resumen
Micronesia (Código ISO: FM) se encuentra en el Pacífico occidental y consta de cuatro estados distribuidos en más de 600 islas. Políticamente, el estado es una federación de estados insulares con un sistema de gobierno presidencial y una estrecha cooperación con los EE. UU. en el marco del Compact of Free Association. El clima es tropical-marítimo, con altas temperaturas, alta humedad y una pronunciada temporada de lluvias, ocasionalmente influenciada por tormentas tropicales. La economía está dominada por el sector público, complementada por la pesca, la agricultura y un turismo limitado. El comercio exterior depende en gran medida de los productos pesqueros y del financiamiento de ayuda, mientras que las importaciones de alimentos, combustible, bienes de consumo y maquinaria destacan la dependencia de las cadenas de suministro internacionales. Desde el punto de vista logístico, los puertos de Pohnpei y Chuuk desempeñan un papel central en el tráfico marítimo de mercancías. Debido a su ubicación aislada, la función de tránsito para el comercio regional es baja, limitada principalmente al transporte entre islas y estados vecinos. Micronesia cuenta con una infraestructura vial limitada que apoya el transporte interno. La moneda nacional es el dólar estadounidense (USD), lo que facilita la integración económica con los mercados internacionales.
Países mencionados
Aduanas & Import/Export
Sistema importación
Tramitación electrónica a través de ASYCUDAWorld. Aranceles de importación sobre base CIF según la Customs Act 1996 (Title 54): tipo general del 4 por ciento ad valorem, alimentos 3 por ciento, tipos más altos para tabaco, alcohol y bebidas azucaradas.
Sistema exportación
Burocracia de exportación reducida, dominada por productos pesqueros. Tramitación a través de la CTA con ASYCUDAWorld; no se prevén aranceles generales a la exportación.
IVA importación
- Sin IVA/GST. En su lugar, el Estado cobra aranceles de importación (tipo general del 4 por ciento ad valorem sobre el valor CIF, alimentos 3 por ciento).
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Conocimiento de embarque (B/L) / Guía aérea (AWB)
- Declaración aduanera (SAD/ESAD)
- Licencia de importación (comercial)
Documentos exportación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Conocimiento de embarque / Guía aérea
- Declaración aduanera de exportación
- si procede, certificado pesquero o sanitario
Pruebas origen / TLC
No existe ningún acuerdo de libre comercio con Suiza, la UE o la AELC; en el comercio bilateral de mercancías no son aplicables pruebas de origen preferencial.
Bienes restringidos
Controles de importación, entre otros para armas, municiones, drogas y cannabis, y cuarentena para plantas, animales y ciertos alimentos. La importación y la exportación comerciales requieren licencia.
Control exportaciones
La FSM no mantiene un régimen de sanciones propio; como miembro de la ONU, aplica las sanciones de la ONU. Estrechos vínculos con EE. UU. mediante el Pacto de Libre Asociación (hasta 2043).
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Rest) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales. Según el destino (Oceanía, Oriente Medio u otras regiones), pasos, pre-declaraciones y documentos varían.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Documentos de transporte (AWB / conocimiento de embarque) según el modo
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Aeropuertos de carga
- Pohnpei International (PNI)
- Chuuk International (TKK)
- Kosrae International (KSA)
- Yap International (YAP)
Puertos marítimos / de acceso
- Pohnpei (Dekehtik/Kolonia)
- Chuuk (Weno)
- Kosrae (Okat)
- Yap (Colonia)
Principales rutas comerciales
- USA/Guam - FSM
- Japón - FSM
- China - FSM
- Corea del Sur - FSM
- Australia - FSM
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Riesgos principales: grandes distancias, baja frecuencia de buques (solo unas pocas escalas al mes) y fuerte dependencia de las importaciones. Tiempos de tránsito largos y capacidad de manipulación limitada.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Clima tropical marítimo con riesgo de tifones y tormentas (principalmente en la segunda mitad del año) y lluvias abundantes. La alta humedad afecta a las mercancías sensibles a la temperatura.
Notas logísticas actuales
Abastecimiento mediante servicios regulares de Matson y Kyowa Shipping desde Guam y Asia. Los fondos del Compact (3,3 mil millones de USD hasta 2043) impulsan la infraestructura. Situación a 2026.
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
Aún no hay noticias sobre este país.
Ver todas las noticias →Fuentes & Fiabilidad
Fuentes oficiales
- dofa.gov.fm
- fsmlaw.org
- data.worldbank.org
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Qué sistema aduanero utiliza Micronesia?
Micronesia tramita las declaraciones aduaneras de forma electrónica a través de ASYCUDAWorld. La autoridad competente es la Customs & Tax Administration (CTA) del Department of Finance and Administration. Las importaciones se gravan sobre base CIF.
¿Existe un IVA sobre las importaciones?
No. Micronesia no tiene IVA ni GST. En su lugar, el Estado cobra aranceles de importación, con un tipo general del 4 por ciento ad valorem sobre el valor CIF y del 3 por ciento sobre los alimentos.
¿Cuáles son los tipos de los aranceles de importación?
Según la Customs Act 1996 (Title 54), el 4 por ciento es el tipo general y el 3 por ciento se aplica a los alimentos. Los tipos más altos afectan, entre otros, al tabaco (50 por ciento), los cigarrillos, el alcohol y las bebidas azucaradas (25 por ciento).
¿Qué puertos y aeropuertos gestionan el comercio?
El transporte marítimo de carga pasa por los puertos de Pohnpei (Dekehtik), Chuuk (Weno), Kosrae (Okat) y Yap (Colonia). Para el transporte aéreo de carga sirven los aeropuertos internacionales de Pohnpei (PNI), Chuuk (TKK), Kosrae (KSA) y Yap (YAP).
¿Qué navieras prestan servicio a Micronesia?
Las islas se abastecen mediante servicios regulares de Matson y Kyowa Shipping desde Guam y Asia. Solo unos pocos buques atracan en los puertos cada mes, lo que alarga los tiempos de tránsito.
¿Qué riesgos estacionales existen?
El clima tropical marítimo trae tifones y tormentas, principalmente en la segunda mitad del año, así como lluvias abundantes. La alta humedad afecta a las mercancías sensibles a la temperatura.
¿Se necesitan pruebas de origen preferencial para el comercio con Suiza?
No. No existe ningún acuerdo de libre comercio entre Micronesia y Suiza, la UE o la AELC. Por lo tanto, en el comercio bilateral de mercancías no son aplicables pruebas de origen preferencial.
¿Qué socios comerciales son importantes para Estados Federados de Micronesia?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Estados Federados de Micronesia?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados