Bolivia
BO · BOL
Al: 22/6/2026
Binnenland / Rohstoff-Exporteur
Capital: La Paz
Mercosur / CANSin salida al marAéreoCarreteraFerrocarrilFluvialIVA importación: Einfuhr-IVA effektiv rund 14,94 Prozent (auf CIF plus Zoll). Gravamen Arancelario (GA) generell 10 Prozent, Kapitalgüter 5 oder 0 Prozent (Stand 2025).Aduanas: mittel bis hochRiesgo: mittel bis hochPharma: mittelMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: niedrig bis mittel
Resumen
Bolivia (código ISO: BO) está ubicada en el centro de América del Sur y limita con Brasil, Paraguay, Argentina, Chile y Perú. El país es una república presidencial con una estructura federal e instituciones estables, aunque políticamente heterogéneas. El clima varía significativamente según la región: tropical húmedo en las tierras bajas, semiárido en las tierras altas y frío alpino en los Andes. Desde el punto de vista económico, Bolivia depende de materias primas como gas natural, minerales y productos agrícolas, mientras que el procesamiento industrial es limitado. El país depende de las importaciones para productos industriales, maquinaria, combustibles y bienes de consumo. Debido a su posición interior y al acceso limitado a puertos, Bolivia desempeña un papel de tránsito limitado, con acceso a través de puertos en Chile y Perú. El comercio exterior está fuertemente concentrado en las exportaciones de energía y minerales, mientras que las importaciones satisfacen las necesidades internas. La moneda nacional es el Boliviano (BOB), que apoya procesos comerciales y de pago estables. Logísticamente, el estatus de interior requiere una eficiente red de carreteras y ferrocarriles para conectar con los mercados internacionales.
Países mencionados
Términos del glosario
Área1.098.581 km²
Población11.365.333
MonedaBoliviano boliviano (BOB)
Área económicaMercosur / CAN
ContinenteSouth America
ReligionesKatholisch, Protestantisch, Indigene
Código ISOBO / BOL
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Aduana Nacional de Bolivia (ANB)Sistema importación
Einfuhrabfertigung über die elektronische Importerklärung (DUI) im System SIDUNEA++/SUMA der Aduana Nacional; Abgaben binnen drei Werktagen an Banco Union; Ampel-Kanal grün, gelb oder rot.
Sistema exportación
Ausfuhrabfertigung über die elektronische Exporterklärung (DEX) im SIDUNEA-System der Aduana Nacional; Hafenlogistik der Transithäfen wird über die ASP-B koordiniert.
IVA importación
- Einfuhr-IVA effektiv rund 14,94 Prozent (auf CIF plus Zoll). Gravamen Arancelario (GA) generell 10 Prozent, Kapitalgüter 5 oder 0 Prozent (Stand 2025).
Complejidadmittel bis hoch
Documentos importación
- Handelsrechnung (Factura Comercial)
- Transportdokument (B/L, AWB, CRT)
- Packliste
- Declaración Andina de Valor (ab USD 5'000)
- Ursprungszeugnis (bei Präferenz)
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Exporterklärung (DEX)
- Ursprungszeugnis (Certificado de Origen)
- Transportdokument
- SENASAG-Zertifikat (bei Agrargütern)
Pruebas origen / TLC
Präferenznachweise (Certificado de Origen) im Rahmen von Mercosur und CAN (Comunidad Andina) über autorisierte Stellen; Bolivien ist seit 2024 Mercosur-Vollmitglied.
Bienes restringidos
Einfuhrbeschränkungen u.a. für Gebrauchtfahrzeuge (Altersgrenzen), Gebrauchtkleidung, Waffen, Suchtstoffe sowie geschützte Arten (CITES).
Control exportaciones
Keine umfassenden internationalen Sanktionen gegen Bolivien (Stand 2025); übliche Exportkontrolle bei Waffen, Dual-Use- und CITES-Gütern.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Americas) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a las Américas. Según el destino, declaraciones de seguridad, requisitos de producto o procesos broker pueden aplicarse.
Documentos (habituales)
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Marítimo
n/aAéreo
medioCarretera
altoFerrocarril
medioAeropuertos de carga
- VVI - Viru Viru International, Santa Cruz
- LPB - El Alto International, La Paz
- CBB - Jorge Wilstermann, Cochabamba
Puertos interiores & terminales
- Puerto Aguirre (Hidrovia Paraguay-Parana)
- Puerto Busch
- Puerto Quijarro / Central Aguirre
Corredores viales & cruces fronterizos
- Corredor Bioceanico: Santa Cruz - Puerto Suárez - Brasilien
- Santa Cruz - Cochabamba - La Paz
- La Paz - Tambo Quemado - Arica (Chile)
- Oruro - Pisiga - Iquique (Chile)
Corredores ferroviarios
- Red Oriental: Santa Cruz - Puerto Suárez - Brasilien
- Red Andina: Oruro - Uyuni - Villazón - Argentinien / Arica (Chile)
Principales rutas comerciales
- Bolivien - Brasilien
- Bolivien - China
- Bolivien - Argentinien
- Bolivien - Chile (Transit Arica/Antofagasta)
- Bolivien - Peru (Transit Ilo/Matarani)
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel bis hoch
Riesgo de demora aduaneramittel bis hoch
Riesgo de congestión portuariamittel
Notas de riesgo
Hauptrisiken: Binnenlage mit langen Transitwegen, Abhängigkeit von Häfen in Chile und Peru, gelegentliche Strassenblockaden und soziale Konflikte sowie anspruchsvolle Höhenlogistik in den Anden.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Regenzeit etwa November bis März mit Überschwemmungen und Erdrutschen im Tiefland und an Andenstrassen; Trockenzeit günstiger für den Strassentransport.
Notas logísticas actuales
Bolivien wickelt rund 90 Prozent des Aussenhandels über chilenische Häfen (Arica, Antofagasta) ab und diversifiziert Richtung Ilo (Peru) und Hidrovia Paraguay-Parana. Stand: Juni 2026.
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Viru Viru International Airport
VVI · Santa Cruz
Alcantarí Airport
SRE · Yamparaez
Bermejo Airport
BJO · Bermejo
Capitan Nicolas Rojas Airport
POI · Potosí
Capitan Oriel Lea Plaza Airport
TJA · Tarija
Capitán Aníbal Arab Airport
CIJ · Cobija
Capitán Av. Salvador Ogaya G. airport
PSZ · Puerto Suárez
Capitán Av. Selin Zeitun Lopez Airport
RIB · Riberalta
El Alto International Airport
LPB · La Paz / El Alto
El Trompillo Airport
SRZ · Santa Cruz
Guayaramerín Airport
GYA · Guayaramerín
Jorge Wilsterman International Airport
CBB · Cochabamba
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Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-06-22
Fuentes oficiales
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Welche Behörde ist in Bolivien für den Zoll zuständig?
Zuständig ist die Aduana Nacional de Bolivia (ANB). Sie wickelt Ein- und Ausfuhren ab, erhebt die Zollabgaben und betreibt die elektronischen Abfertigungssysteme. Informationen und Regelwerke sind unter aduana.gob.bo abrufbar.
Über welches System laufen Einfuhren?
Einfuhren werden mit der Importerklärung DUI (Declaracion Unica de Importacion) im System SIDUNEA++ bzw. SUMA angemeldet. Nach Annahme sind die Abgaben binnen drei Werktagen an die Banco Union zu zahlen; danach weist das System einen Kanal grün, gelb oder rot zu.
Wie hoch sind Einfuhrumsatzsteuer und Zoll?
Die Einfuhr-IVA beträgt effektiv rund 14,94 Prozent (auf CIF plus Zoll und weitere Aufwendungen). Der Gravamen Arancelario (GA) liegt für die meisten Konsumgüter bei 10 Prozent, für Kapitalgüter bei 5 oder 0 Prozent (Stand 2025).
Bolivien ist Binnenland - über welche Häfen läuft der Handel?
Rund 90 Prozent des Aussenhandels laufen über die chilenischen Häfen Arica und Antofagasta, wo Bolivien aufgrund des Vertrags von 1904 eigene Zollbefugnisse hat. Alternativen sind Ilo und Matarani in Peru sowie die Hidrovia Paraguay-Parana mit Puerto Aguirre und Puerto Busch.
Welcher Flughafen ist für Luftfracht am wichtigsten?
Wichtigster Frachtflughafen ist Viru Viru (VVI) in Santa Cruz de la Sierra, der zentrale internationale Hub des Landes. El Alto (LPB) bei La Paz liegt auf über 4'000 Metern, was den Einsatz grosser Frachtflugzeuge einschränkt.
Welche Handelsabkommen gelten für Bolivien?
Bolivien ist Gründungsmitglied der Comunidad Andina (CAN) und seit Juli 2024 Vollmitglied des Mercosur. Für beide Räume können mit einem Certificado de Origen Zollpräferenzen genutzt werden. Bolivien hat vier Jahre Zeit, seine Gesetzgebung an Mercosur anzupassen.
Welche logistischen Risiken sind zu beachten?
Zentrale Risiken sind die langen Transitwege durch die Binnenlage, die Abhängigkeit von Häfen in Chile und Peru, gelegentliche Strassenblockaden und soziale Konflikte sowie die Regenzeit (November bis März) mit Überschwemmungen und Erdrutschen.
¿Qué socios comerciales son importantes para Bolivia?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Bolivia?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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