Los operadores de terminales y las navieras recurren a la conexión eléctrica en tierra (cold ironing / shore power) para suministrar energía a los contenedores refrigerados (reefer) mientras están atracados, eliminando el uso de generadores diésel a bordo.
Fuente: https://www.porttechnology.org/news/reefer-electrification-at-new-port-terminals/
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