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Las tasas de rechazo permanecen altas y los costos de suministro están aumentando. Los transportistas mantendrán un claro poder de negociación en el mercado global de carga en 2026, según los datos de mercado actuales de SONAR.
La crisis de Jorán está elevando los precios de los combustibles de búnker a un máximo de varios años. El HSFO aumenta un 36.5%, mientras que el VLSFO sube un 26.4%. Las navieras responden con recargos sobre las tarifas de flete.
Los análisis prevén un crecimiento de la flota de hasta el 6 por ciento para 2026, con un aumento de la demanda de solo el 2,6 por ciento. La sobrecapacidad presiona las tarifas spot y afecta los márgenes de los transportistas.