GlosarioES2 min readUpdated: 24 jun 2026

Aranceles automovilísticos Section 232

Actualizado a junio de 2026.

Respuesta rápida

Última actualización: 24 de junio de 2026Publicado: 23 de junio de 2026

Fuente: White House Section 232 Proclamations (Autos 25 % ab 03.04.2025, Teile ab 03.05.2025; mittelschwere/schwere Lkw & Teile 25 %, Busse 10 % ab 01.11.2025); US Dept. of Commerce Auto Tariff Offset Process; Butzel Long & BDO („Offset Program Extended Through 2030"); RVIA / Clark Hill / Troutman (Lkw/Busse-Zölle); Congress.gov CRS IN12545; US CBP Section 232 FAQ Autos; White House EU-/Japan-/Korea-Abkommen (15 %) und UK-EPD (10 %). Stand: Juni 2026.

Category

Logistics Concept

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Definición & Explicación

Actualizado a junio de 2026. Desde el 3 de abril de 2025 Estados Unidos aplica un arancel Section 232 del 25 % a los automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros importados; el mismo tipo se aplica desde el 3 de mayo de 2025 a determinadas autopartes (entre ellas motores, cajas de cambio y componentes eléctricos). La base jurídica es la Section 232 de la Trade Expansion Act de 1962, que permite aranceles a la importación por motivos de seguridad nacional – la misma norma que sustenta los aranceles al acero y al aluminio, y por tanto claramente distinta de los aranceles recíprocos (basados en la IEEPA) y de los aranceles Section 301 contra China. A diferencia de los aranceles recíprocos, los aranceles automovilísticos de la Section 232 no se vieron afectados por la sentencia del Tribunal Supremo de febrero de 2026 y siguen plenamente en vigor. El alcance de las piezas cubiertas se amplía de forma continua mediante un "Inclusions Process" trimestral (enero, abril, julio, octubre). Los vehículos ensamblados en EE. UU. se benefician de un programa de compensación escalonado (3,75 % del MSRP hasta el 30 de abril de 2026 y luego 2,5 % hasta el 30 de abril de 2027). Desde el 1 de noviembre de 2025, los aranceles de la Section 232 se ampliaron además a los camiones medianos y pesados (clases III–VIII) y a sus piezas (25 %) y a los autobuses (10 %); los camiones y motores ensamblados en EE. UU. cuentan con su propio programa de compensación del 3,75 % (1 de noviembre de 2025 al 31 de octubre de 2030). Diversos acuerdos comerciales limitan al 15 % el tipo total para los automóviles de la UE, Japón y Corea del Sur, y al 10 % para los automóviles del Reino Unido; el tipo de la UE ha vuelto a estar bajo presión política recientemente (amenaza temporal de elevarlo al 25 %). No confundir con la Section 232 como marco sectorial general ni con un recargo: los aranceles al automóvil son un arancel sectorial propio que puede acumularse con otras cargas (como el arancel base del HTS).

Próximos pasos

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Buscar código HSDeterminar el número arancelarioAbrir Calcular el valor en aduanaCalcular los derechos de importaciónAbrir Comparar IncotermsAclarar obligaciones, costes y riesgoAbrir Calcular el tiempo de tránsitoEstimar la duración por modoAbrir

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