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Direct distance: 1,129 km
Estimated transit time · Air freight
«Typical» = expected transit time under normal conditions · «Planning» = recommended buffer value
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
| Mode | Transit Time | Estimated Cost | CO₂ Emissions |
|---|---|---|---|
Air Freight | 6.6days | $$$$3.1k – $4.6k | Medium |
Sea Freight | Not availableFür diese Kontinentalstrecke ist LKW-Transport schneller und wirtschaftlicher als Seefracht. | - | - |
Road | 3.3days | $$$1.3k – $1.9k | Low |
FCL vs. LCL
Shipments under ~12 CBM / ~12,000 kg are shipped as LCL. Above ~12 CBM, a full container (FCL) is more economical. LCL shipments take ~5–7 additional days for consolidation.
Great-circle line (simplified)
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Manila → Ninoy Aquino International Airport Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportabfertigung Ninoy Aquino International Airport | 1.5 T | 2.5 T | ||||
Exportzoll Ninoy Aquino International Airport | 0.5 T | 1.0 T | ||||
Lufthauptlauf Ninoy Aquino International Airport → Hong Kong International Airport | 0.1 T | 0.1 T | ||||
Importabfertigung Hong Kong International Airport | 1.5 T | 3.0 T | ||||
Importzoll Hong Kong International Airport | 1.0 T | 2.0 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Hong Kong International Airport → Hong Kong Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
| Gesamt | 6.6 T | 10.9 T | ||||
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