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Direct distance: 4,055 km
Estimated transit time · Sea freight
«Typical» = expected transit time under normal conditions · «Planning» = recommended buffer value
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
| Mode | Transit Time | Estimated Cost | CO₂ Emissions |
|---|---|---|---|
Air Freight | 6.7days | $$$$4.2k – $6.2k | High |
Sea FreightLCL | 26.6daysincl. LCL surcharge | $$269 – $379 Port-to-Port | Low |
Road | 8.3days | $$$$4.8k – $6.8k | Medium |
FCL vs. LCL
Shipments under ~12 CBM / ~12,000 kg are shipped as LCL. Above ~12 CBM, a full container (FCL) is more economical. LCL shipments take ~5–7 additional days for consolidation.
Route with transshipment hubs (ports / airports)
› Nächster Container-Hafen: Colombo (LK CMB), 4 km von Colombo.
› ⚠ Hafen nicht als Container-fähig eingestuft – Kapazität prüfen.
› Grenzüberschreitend (LK→SR) – Zollpuffer eingerechnet.
› Nächster Container-Hafen: Hong Kong (HK HKG), 6 km von Hong Kong.
› Nächster Cargo-Flughafen: Bandaranaike International Colombo Airport (CMB), 30 km von Colombo.
› Nächster Cargo-Flughafen: Hong Kong International Airport (HKG), 26 km von Hong Kong.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Colombo Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.3 T | ||||
Grenzwartezeit Colombo | 0.3 T | 0.8 T | ||||
Exportzoll Colombo | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Colombo | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Colombo → Hong Kong Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 8.8 T | 15.8 T | ||||
Umschlag Umschlaghafen (geschätzt) | 3.0 T | 6.0 T | ||||
Importabfertigung Hong Kong | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Hong Kong | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Hong Kong Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 26.6 T | 47.0 T | ||||
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