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Direct distance: 4,907 km
Estimated transit time · Sea freight
«Typical» = expected transit time under normal conditions · «Planning» = recommended buffer value
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Mode | Transit Time | Estimated Cost | CO₂ Emissions |
|---|---|---|---|
Air Freight | 7.2days | $$$$4.2k – $6.2k | High |
Sea FreightLCL | 29.0daysincl. LCL surcharge | $$269 – $379 Port-to-Port | Medium |
Road | 10.3days | $$$$$5.9k – $8.3k | Medium |
FCL vs. LCL
Shipments under ~12 CBM / ~12,000 kg are shipped as LCL. Above ~12 CBM, a full container (FCL) is more economical. LCL shipments take ~5–7 additional days for consolidation.
Route with transshipment hubs (ports / airports)
› Nächster Container-Hafen: Busan (KR PUS), 4 km von Busan.
› Nächster Container-Hafen: Mumbai (Bombay) (IN BOM), 1150 km von Delhi.
› Nächster Cargo-Flughafen: Gimhae International Airport (PUS), 11 km von Busan.
› ⚠ Regionaler Flughafen (Rang < 3) – geringere Direktverbindungen.
› Nächster Cargo-Flughafen: Indira Gandhi International Airport (DEL), 0 km von Delhi.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Busan Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Busan | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Busan | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Busan → Mumbai (Bombay) Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 12.5 T | 19.5 T | ||||
Importabfertigung Mumbai (Bombay) | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Mumbai (Bombay) | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Mumbai (Bombay) → Delhi Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 3.0 T | 3.5 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 29.0 T | 46.1 T | ||||
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