Porto di Chittagong aumenta le capacità terminali e punta su RFID
Il Bangladesh continua a investire nella sua infrastruttura marittima. Il porto di Chittagong ha esteso gli orari giornalieri dei terminal di quattro ore a partire da gennaio 2026. Parallelamente, è stato implementato un sistema di tracciamento RFID su vasta scala presso l'Interno Container Depot di Dhaka.
Con l'ampliamento degli orari di funzionamento, l'autorità portuale risponde a un aumento del traffico di container e a una crescente pressione all'esportazione da parte dell'industria tessile. L'apertura prolungata dei gate migliora la disponibilità degli slot per gli spedizionieri e riduce i tempi di attesa nelle code.
Il nuovo sistema RFID presso l'ICD Dhaka consente un tracciamento delle spedizioni praticamente continuo. I movimenti dei container vengono registrati automaticamente e integrati nel sistema di gestione del terminal. Secondo gli operatori, il tempo di ricerca medio dei container diminuisce fino al 95%. Questo accelera le operazioni e aumenta la capacità di movimentazione.
Per la supply chain in Bangladesh, questo è un passo importante. Chittagong è considerato un hub centrale per le esportazioni del paese. Processi più efficienti migliorano la pianificazione del pre-carico, del carico principale e del post-carico. Soprattutto per le spedizioni critiche in termini di tempo verso Europa e Nord America, una logistica portuale stabile è fondamentale.
Anche in sinergia con l'aeroporto Hazrat Shahjalal di Dhaka si sta creando una rete logistica più stretta. Il trasporto aereo e marittimo viene meglio coordinato, in particolare per le catene di trasporto multimodali.
La modernizzazione rafforza la competitività della località nel confronto regionale. I mercati emergenti stanno investendo sempre più in infrastrutture digitali per raggiungere standard internazionali di qualità.