Il mercato spot europeo rimane teso. Secondo TIMOCOM, la quota di carico nel secondo trimestre 2026 è rimasta costantemente al di sopra dell'80 percento. Ad aprile era l'86 percento, a maggio l'87 percento e a giugno ancora l'85 percento. Per noi spedizionieri significa semplicemente: c'è molto carico, ma troppi pochi camion disponibili dichiarati. A livello europeo, nel secondo trimestre sono stati inseriti il 23,8 percento più carichi rispetto all'anno precedente. Allo stesso tempo, l'offerta disponibile di camion è diminuita del 10,8 percento. Ci si accorge subito nella disposizione. I percorsi devono essere pianificati prima, i carichi di ritorno diventano più importanti e i trasporti a breve termine costano più fatica. Anche i prezzi mostrano una tendenza al rialzo. A livello europeo, i prezzi medi offerti dai clienti erano di 1,81 euro al chilometro. Questo rappresenta il 12,8 percento in più rispetto al trimestre dell'anno precedente. Le richieste di prezzo delle aziende di trasporto si attestavano in media a 1,79 euro al chilometro, quindi l'11,6 percento più alto. In Germania il livello era ancora più alto. Lì i prezzi offerti erano in media di 2,10 euro al chilometro. Le richieste dei trasportatori raggiungevano 2,18 euro al chilometro.