I dazi USA inaspriscono le catene di fornitura globali: gli esportatori sotto pressione
Dal aprile 2026, gli Stati Uniti hanno inasprito in modo significativo la loro politica doganale nell'ambito della Sezione 232. Un'aliquota daziaria del 50% sul valore totale delle merci si applica a alluminio, acciaio e rame. Inoltre, sono stati introdotti dazi del 100% sui principi attivi farmaceutici protetti da brevetto.
Questo sviluppo modifica in modo significativo i flussi internazionali di merci. Sono particolarmente colpiti l'ingegneria meccanica, l'industria chimica e le esportazioni farmaceutiche dall'Europa e dall'Asia. La base dei costi per i trasporti marittimi e aerei cambia notevolmente, poiché i dazi ora si applicano al valore totale delle merci.
Le aziende di logistica riportano un aumento della complessità nella gestione doganale. La corretta classificazione delle merci nella tariffa doganale, le prove dell'origine e la valutazione dei prodotti misti stanno guadagnando notevole importanza. Allo stesso tempo, aumentano le richieste di collaborazione tra spedizionieri, agenti doganali e caricatori.
Anche le catene di fornitura operative vengono adattate. Molte aziende stanno considerando siti di produzione alternativi o trasferendo alcuni passaggi di produzione più vicino al mercato statunitense. L'obiettivo è ridurre il carico doganale e rendere le catene di fornitura più stabili.
Nel trasporto internazionale si osserva anche un maggiore utilizzo di rotte multimodali. Combinazioni di trasporto marittimo e aereo vengono utilizzate in modo più mirato per gestire meglio il prezzo e i tempi di transito.