Attualmente, la pazienza è necessaria presso diversi importanti porti container in Cina. La situazione è particolarmente tesa a Shanghai e Ningbo. All'inizio di settembre, le navi hanno dovuto attendere lì in alcuni casi fino a dieci giorni per un posto di ormeggio. A Shanghai sono stati segnalati tempi di attesa da sette a dieci giorni. A Ningbo sono stati fino a dieci giorni. Yantian presso Shenzhen ha raggiunto tre o cinque giorni e Nansha presso Guangzhou da uno e mezzo a due giorni. Non tutti i porti sono colpiti allo stesso modo. ICIS Un motivo importante è la forte stagione dei tifoni. Diversi tempeste hanno arrestato temporaneamente o rallentato fortemente le operazioni portuali. Sebbene un porto sia di nuovo aperto dopo una chiusura, l'accumulo arretrato non scompare immediatamente. Le navi ritardate arrivano contemporaneamente, i terminal si riempiono e i container rimangono più a lungo nel porto. A ciò si aggiunge il tradizionale picco di esportazione in agosto e settembre. Molte aziende spediscono merci per le campagne autunnali e natalizie. Contemporaneamente, i conflitti e i percorsi alternativi su rotte internazionali alterano i piani di viaggio delle navi. Di conseguenza, mancano navi in altri luoghi o arrivano in ritardo in Cina. Il 25 agosto, secondo Linerlytica, le navi in attesa di un posto di ormeggio avevano una capacità mondiale di oltre 4,3 milioni di TEU. Questo era assolutamente superiore al picco della pandemia. Una settimana dopo, il valore era ancora di 3,92 milioni di TEU. Il congestionamento è quindi leggermente diminuito, ma rimane molto elevato. Linerlytica Le spedizioni sono a rischio soprattutto se hanno una finestra temporale ristretta. Questo include merci stagionali, ricambi, elettronica, componenti di macchinari e merci per campagne in corso. Anche le spedizioni con un collegamento in un altro porto asiatico possono essere interessate. Se un porto viene saltato, un container potrebbe rimanere in attesa fino al prossimo viaggio idoneo. Per le aziende al di fuori della Cina ciò significa: la data di partenza e l'arrivo previsto non dovrebbero attualmente essere considerati come termini fissi.