Un fornitore automotive in Messico che rivendica il regime tariffario preferenziale deve dimostrare che una quota minima del valore del veicolo è stata generata da lavoro eseguito in un paese membro dell'USMCA e retribuito al di sopra di una soglia salariale definita — questa è la logica centrale della regola del valore del lavoro (LVC) dell'USMCA.
Fonte: https://ustr.gov/trade-agreements/free-trade-agreements/united-states-mexico-canada-agreement
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