GlossarioIT1 min readAggiornato: 25 giu 2026
Standard per il fissaggio dei carichi marittimi
Non appena una nave cargo prende il mare, rollio, beccheggio e straorzata esercitano forze continue sul carico: la merce non fissata scivola, si rovescia o danneggia le unità adiacenti.
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Ultimo aggiornamento: Pubblicato:
Fonte: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx
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Simulatore Incoterms 2020: Chi sostiene costi & rischi?
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Definizione & Spiegazione
Non appena una nave cargo prende il mare, rollio, beccheggio e straorzata esercitano forze continue sul carico: la merce non fissata scivola, si rovescia o danneggia le unità adiacenti. Gli standard per il fissaggio dei carichi marittimi stabiliscono i requisiti riconosciuti a livello internazionale per il stivaggio e l'assicurazione della merce a bordo: forze di rizzaggio ammissibili, specifiche per i mezzi di rizzaggio e il materiale di separazione (dunnage), posizionamento dei punti di ancoraggio e distribuzione del peso sulle superfici di coperta e boccaporte. Il riferimento normativo principale è il Codice CSS dell'IMO (Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing), integrato dalle linee guida delle società di classificazione. Spedizionieri, caricatori e armatori condividono la responsabilità del rispetto: in caso di danni da fissaggio insufficiente, gli assicuratori possono negare la copertura e le ispezioni del controllo dello Stato di approdo possono comportare il fermo della nave. Da non confondere con il Codice IMDG, che disciplina separatamente il trasporto delle merci pericolose.
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