A differenza del trasporto intermodale su strato singolo, i sistemi ferroviari a doppio impilamento caricano due contenitori ISO – tipicamente unità high-cube da 40 piedi – uno sopra l'altro su carri ribassati (well cars), il cui segmento centrale abbassato mantiene l'altezza totale del convoglio entro i limiti consentiti.
Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Double-stack_rail_transport
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