Non appena una nave bulkcarrier lascia il porto, si avvia un processo fisico spesso sottovalutato: le differenze di temperatura e umidità tra il carico, le stive e l'aria esterna generano condensa che può danneggiare silenziosamente cereali, carbone o minerali.
Fonte: https://www.sensorsmag.com/components/moisture-sensors-measure-moisture-content-in-crops-soil-and-bulk-materials
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