GlossarioIT1 min readAggiornato: 25 giu 2026
Richieste di risarcimento danni per merci internazionali
A differenza dei sinistri nel trasporto interno, le richieste di risarcimento per merci danneggiate nel trasporto internazionale sono soggette a regimi di responsabilità diversi a seconda della modalità: la Convenzione CMR per la strada, le Regole dell'Aia-Visby per il mare, la Convenzione di Montreal per l'aereo.
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Ultimo aggiornamento: Pubblicato:
Fonte: https://www.freightos.com/insights/freight-claim/
Category
Logistics Concept
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Definizione & Spiegazione
A differenza dei sinistri nel trasporto interno, le richieste di risarcimento per merci danneggiate nel trasporto internazionale sono soggette a regimi di responsabilità diversi a seconda della modalità: la Convenzione CMR per la strada, le Regole dell'Aia-Visby per il mare, la Convenzione di Montreal per l'aereo. Il mittente o il destinatario può agire nei confronti del vettore, dello spedizioniere o dell'assicuratore delle merci – spesso in parallelo. Il rispetto dei termini di denuncia del danno è determinante: la maggior parte delle convenzioni prevede termini di decadenza brevi e variabili a seconda del regime applicabile. La documentazione necessaria comprende la lettera di vettura o la polizza di carico, la lista di imballaggio, prove fotografiche del danno e il verbale di consegna con riserva. Chi non annota il danno per iscritto al momento del ricevimento della merce rischia di perdere ogni diritto al risarcimento.
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