Armatori, titolari del carico e assicuratori ricorrono alle Regole di York e Anversa (YAR) ogni volta che il comandante adotta misure straordinarie per fronteggiare un pericolo comune che minaccia nave e carico – getto di merci in mare, scalo di rifugio non programmato o incaglio volontario.
Fonte: https://www.mdpi.com/journal/sustainability
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