Le compagnie di navigazione e gli operatori portuali sono i soggetti che elaborano e si assumono la responsabilità dei piani di gestione del rischio di fissaggio per carichi sfusi non containerizzati (breakbulk): su di loro ricade la responsabilità legale e operativa in caso di spostamento o danneggiamento della merce a bordo.
Fonte: https://www.ics-shipping.org/wp-content/uploads/2021/02/ICS-Guidelines-for-the-Handling-of-Break-Bulk-Cargo.pdf
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