Non appena le merci pericolose entrano nel ciclo di stoccaggio o trasporto, il monitoraggio delle scorte deve soddisfare requisiti normativi specifici: ogni movimento – dalla ricezione alla consegna finale, passando per movimentazioni e stoccaggi intermedi – deve essere documentato in modo completo e collegato ai documenti di accompagnamento prescritti dalla normativa applicabile (ADR su strada, RID su ferrovia, IMDG via mare, IATA-DGR via aerea).
Fonte: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/LossPrevention/Pages/Dangerous-Goods.aspx
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