A differenza della gestione generale dei rischi della supply chain, la gestione dei rischi nella catena di approvvigionamento di bunker affronta un insieme di pericoli strettamente interconnessi che si manifestano spesso contemporaneamente: carenze di fornitura in specifici porti, difetti di qualità del carburante, volatilità dei prezzi e requisiti di conformità normativa, in particolare i limiti di zolfo imposti dalla convenzione MARPOL.
Fonte: https://www.dnv.com/expert-articles/risk-management-in-the-fuel-supply-chain.html
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