A differenza del geofencing impiegato nella logistica di flotta in senso lato, il geofencing nell'area portuale riguarda l'applicazione di perimetri virtuali – definiti tramite GPS o RFID – all'interno di zone operative delimitate: terminal, piazzali di stoccaggio, aree riservate o corsie di accesso ai gate.
Fonte: https://www.logisticsmanagement.com
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