A differenza di un singolo intervento, la catena di effetti descrive un quadro di causalità: un'azione di politica dei trasporti (per esempio una tassa, un sussidio o un programma di investimento) scatena risposte comportamentali dirette (gli utenti cambiano modalità di trasporto o riducono gli spostamenti), che a loro volta generano effetti a livello di sistema (utilizzo modificato delle infrastrutture, nuove dinamiche economiche) e impattano infine i risultati finali (emissioni totali, congestione, costi complessivi).
Fonte: https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrspolitik
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