Non appena una nave portacontainer è ormeggiata alla banchina, i sistemi automatizzati entrano in azione: i portali ship-to-shore sollevano i container con un intervento umano minimo, i veicoli a guida automatica (AGV) li spostano attraverso il piazzale e le gru di stoccaggio automatiche (ASC) provvedono a smistamento e impilamento senza conducente a bordo.
Fonte: https://www.iaphworldports.org
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