L'IA rend le codeur superflu
C'est un message qui résonne dans l'industrie de la technologie logistique : WiseTech Global, le fabricant australien du système d'expédition largement utilisé CargoWise, va supprimer environ 2 000 postes. Cela représente environ 30 % des quelque 7 000 employés dans 40 pays. Le PDG Zubin Appoo l'a formulé clairement : « L'intelligence artificielle va imprégner l'ensemble de l'entreprise, et les approches traditionnelles d'écriture et de maintenance du code deviennent de plus en plus obsolètes. »
L'annonce a été faite en février 2026 dans le cadre des résultats semestriels, qui, de manière paradoxale, se sont révélés meilleurs que prévu. L'action a grimpé de 11,1 % malgré les suppressions d'emplois. Les investisseurs semblent voir dans la transformation par l'IA plus de potentiel que de risque.
E2open est particulièrement touché
La situation est particulièrement dramatique chez E2open, la division cloud américaine de WiseTech Global. D'après des informations médiatiques, jusqu'à 50 % des postes pourraient disparaître. E2open propose des logiciels de gestion de la chaîne d'approvisionnement pour de grands expéditeurs et des clients industriels, évoluant ainsi dans un segment de marché où l'IA est particulièrement en transformation.
De plus, l'entreprise se trouve dans un environnement difficile : l'action de WiseTech est encore environ 68 % en dessous de son plus haut niveau de novembre 2024, après que des accusations contre le fondateur Richard White ont déclenché un exode d'investisseurs.
Une tendance qui saisit l'industrie
WiseTech n'est pas seul. D'ici fin février 2026, les entreprises technologiques du monde entier auront déjà supprimé environ 45 000 emplois, dont plus de 9 200 spécifiquement dus à l'IA. D'autres fournisseurs de logiciels logistiques se repositionnent également. L'IA prend non seulement en charge des tâches de programmation, mais commence également à automatiser la planification des itinéraires, la classification douanière, le traitement des documents et l'analyse des risques.
Pour l'industrie du transport, cela a une conséquence concrète : les systèmes logiciels qui gèrent, dédouanent et surveillent quotidiennement les expéditions de fret évoluent rapidement. Ceux qui utilisent aujourd'hui CargoWise ou des systèmes similaires doivent s'attendre à une intégration beaucoup plus poussée de l'IA, d'une part avec des opportunités, mais d'autre part aussi avec des besoins en formation et des ajustements nécessaires.
Ce que cela signifie pour l'industrie logistique
La transformation des logiciels logistiques par l'IA n'est plus un scénario d'avenir, mais une réalité présente. WiseTech le rend visible : les développeurs qui écrivent aujourd'hui du code standard seront remplacés par l'IA demain. Ce qui reste, ce sont des rôles spécialisés comme architectes, intégrateurs, experts en domaine. Et des utilisateurs qui comprennent comment utiliser et évaluer les systèmes soutenus par l'IA.