Les taux de fret de conteneurs ont fortement augmentĂ© au dĂ©but de juin. L'indice des conteneurs mondiaux de Drewry a grimpĂ© de 23 % en une semaine pour atteindre 3 433 USD par conteneur de 40 pieds. C'est l'un des plus forts bonds hebdomadaires de l'annĂ©e 2026. Les routes transpacifiques sont particuliĂšrement touchĂ©es. Le tarif de Shanghai Ă Los Angeles a augmentĂ© de 31 % pour atteindre 4 565 USD par conteneur de 40 pieds. De Shanghai Ă New York, il a augmentĂ© de 20 % pour atteindre 5 505 USD. Le principal facteur de cette hausse est une saison de pointe exceptionnellement prĂ©coce. De nombreux chargeurs rĂ©servent plus tĂŽt que d'habitude pour sĂ©curiser des capacitĂ©s. S'ajoutent Ă cela des incertitudes concernant les droits de douane amĂ©ricains, de possibles nouveaux supplĂ©ments et des crĂ©neaux serrĂ©s sur les dĂ©parts clĂ©s. Les routes Asie-Europe voient Ă©galement une augmentation des taux. Drewry rapporte une hausse des tarifs sur plusieurs principales lignes. Pour les chargeurs, cela signifie que ceux qui rĂ©servent Ă court terme paient plus et ont moins de choix. La Coupe du Monde de la FIFA 2026 pourrait Ă©galement susciter une demande supplĂ©mentaire en AmĂ©rique du Nord, notamment Ă travers des articles de fans, la logistique d'Ă©vĂ©nements, des biens de consommation et des articles promotionnels. Ce point reprĂ©sente cependant un facteur de marchĂ© supplĂ©mentaire et n'est pas la seule raison de la hausse des taux. Pour les transporteurs et les chargeurs, la situation est inconfortable, mais pas surprenante. Le marchĂ© reste nerveux. MĂȘme s'il y a fondamentalement beaucoup de capacitĂ©s navales disponibles, certaines routes peuvent rapidement devenir Ă©troites lorsque tout le monde rĂ©serve en mĂȘme temps.