Nuevas asociaciones impulsan la movilidad y distribución sostenible
Al inicio del año 2026, dos nombres conocidos de la industria logística europea envían señales claras. Samskip se menciona como el socio preferido para los conceptos de Sea Shuttle propulsados por hidrógeno. Al mismo tiempo, DHL pone en funcionamiento un nuevo centro de distribución para el minorista Waitrose en el Reino Unido. Ambos desarrollos muestran cómo el transporte y la distribución están cambiando con fuerza en la actualidad.
Samskip continúa expandiendo su papel en el transporte marítimo de corta distancia. Según informes de la industria, la empresa es considerada un proveedor central para futuros Sea Shuttles impulsados por hidrógeno. El objetivo es establecer conexiones marítimas de bajas emisiones entre puertos del Mar del Norte. Estos Shuttles tienen como objetivo fortalecer principalmente el transporte combinado y sustituir el transporte por carretera mediante el uso de mar y ferrocarril. Para los cargadores, esto significa nuevas opciones con una menor huella de carbono.
Paralelamente, DHL invierte en la expansión de su infraestructura de distribución. En el suroeste de Inglaterra, el grupo pone en marcha un nuevo centro logístico para Waitrose. La ubicación ha sido seleccionada estratégicamente y tiene como objetivo hacer más eficiente la entrega regional. Los caminos más cortos, una mayor automatización y un mejor control de los flujos de mercancías son las prioridades. De este modo, DHL responde a las crecientes demandas del comercio minorista y al deseo de cadenas de suministro estables.
Ambos proyectos tienen algo en común. Están diseñados a largo plazo y se centran en redes en lugar de medidas individuales. Los sistemas de propulsión alternativos en el mar y los hubs optimizados en tierra se interrelacionan. Europa se posiciona así cada vez más como un campo de prueba para soluciones logísticas sostenibles y resilientes.
Hechos, listas, pruebas
Samskip se menciona como el proveedor preferido para conceptos de Sea Shuttle propulsados por hidrógeno.
El enfoque está en el transporte marítimo de corta distancia en el norte de Europa.
DHL opera un nuevo centro de distribución para Waitrose en el suroeste del Reino Unido.
La ubicación sirve para la distribución fina regional y aumenta la estabilidad en las entregas.
Ambos proyectos tienen como objetivo la expansión de redes y tecnologías de propulsión alternativas.
Para los usuarios del portal de carga
Las asociaciones muestran hacia dónde se dirige el mercado. Los cargadores obtienen nuevas opciones de transporte con emisiones más bajas. Los transportistas se benefician de hubs más estables y redes más planificables. Para los particulares, la disponibilidad de mercancías puede mejorar, especialmente en el comercio minorista. También es interesante que el hidrógeno se considere cada vez más una alternativa realista en el transporte marítimo, no solo como un proyecto piloto.
Fuentes
Logistics Manager Magazine. logisticsmanager.com
Samskip. samskip.com
DHL. dhl.com
