Perfil del país
Tokelau
TK · TKLAl: 30/6/2026Territorio remoto de atolones de Nueva Zelanda sin puerto ni aeropuerto; abastecimiento completo por barco desde Apia (Samoa)
Tokelau es un remoto territorio neozelandés del Pacífico Sur (tres atolones: Atafu, Nukunonu, Fakaofo), sin puerto ni aeropuerto. Todo el abastecimiento llega en el buque gubernamental desde Apia (Samoa), aproximadamente cada dos semanas; la carga se desembarca con botes pequeños desde el fondeadero. No existe una red de libre comercio propia; un régimen aduanero separado (Tokelau Customs Regulations 1991) grava solo ciertas mercancías (importaciones comerciales, alcohol, tabaco).
Resumen
Tokelau (código ISO: TK) se encuentra en el Pacífico Sur y consta de tres atolones al norte de Samoa, aproximadamente a mitad de camino entre Nueva Zelanda y Hawái. Políticamente, Tokelau es un territorio no autónomo de Nueva Zelanda con administración local y autonomía limitada en asuntos económicos y sociales. El clima es tropical marítimo, con temperaturas constantemente altas, alta humedad y una temporada de lluvias de noviembre a abril. Económicamente, el archipiélago apenas desempeña un papel en la industria o la agricultura, mientras que la pesca, la producción de coco y las pequeñas actividades de servicios constituyen las principales actividades económicas. En el comercio exterior, Tokelau exporta principalmente productos de coco y pescado, mientras que depende totalmente de las importaciones de bienes de consumo, combustible y productos tecnológicos. En logística, la conexión se realiza a través de pequeños puertos, servicios de ferry y ocasionales transportes aéreos; las islas no cumplen ninguna función de tránsito para el comercio internacional. La moneda oficial es el dólar neozelandés (NZD). Las inversiones estratégicas se centran en infraestructura, energía sostenible, transporte y logística, para garantizar la seguridad del abastecimiento y mejorar la calidad de vida.
Países mencionados
Términos del glosario
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Administración de Tokelau (régimen aduanero según los Tokelau Customs Regulations 1991); tramitación a través del Tokelau Apia Liaison Office, SamoaSistema importación
Régimen aduanero propio según los Tokelau Customs Regulations 1991; despacho manual sin plataforma electrónica. Las importaciones pasan por Apia (Samoa) y se transportan en barco hasta los atolones.
Sistema exportación
Prácticamente no hay tráfico de exportación formal; pequeñas cantidades de copra y artesanía. La tramitación se realiza manualmente a través del Tokelau Apia Liaison Office en Samoa.
IVA importación
- No existe un impuesto general sobre el valor añadido/GST según el modelo de Nueva Zelanda. El arancel de importación se aplica solo a determinados bienes: importaciones comerciales (excepto las mercancías para la tienda del pueblo), alcohol y tabaco (Tokelau Customs Regulations 1991).
Pruebas origen / TLC
No tiene una red propia de libre comercio; no es parte del PACER Plus. Como territorio dentro del Reino de Nueva Zelanda, no cuenta con un sistema propio de origen preferencial.
Bienes restringidos
La importación de alcohol y tabaco está sujeta a aranceles y permisos; bioseguridad estricta para los frágiles ecosistemas de los atolones; las armas y las mercancías peligrosas están muy restringidas.
Control exportaciones
Nueva Zelanda se encarga de la política exterior y las sanciones; Tokelau no tiene un régimen de sanciones propio. Las medidas de Nueva Zelanda y de la ONU se aplican por analogía.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Rest) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales. Según el destino (Oceanía, Oriente Medio u otras regiones), pasos, pre-declaraciones y documentos varían.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Documentos de transporte (AWB / conocimiento de embarque) según el modo
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Principales rutas comerciales
- Apia (Samoa) - Atafu / Nukunonu / Fakaofo
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Aislamiento extremo, sin puerto ni aeropuerto; el abastecimiento depende del barco desde Apia, que sale aproximadamente cada 14 días. Son posibles interrupciones por tormentas; volúmenes de carga muy pequeños.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Clima tropical marítimo; temporada de lluvias y ciclones de noviembre a abril con riesgo de tormentas. Atolones solo a 3-5 m sobre el nivel del mar; el oleaje dificulta el desembarco en bote.
Notas logísticas actuales
Abastecimiento con el barco gubernamental (MV Mataliki) desde Apia, Samoa, aproximadamente cada dos semanas; desembarco en bote con el barco fondeado, ya que no hay puerto ni aeropuerto. Tiempo de viaje 24-32 horas.
A partir de: 2026-06-30
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Países relacionados
Últimas noticias
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Fuentes oficiales
- legislation.govt.nz
- tokelau.org.nz
- mfat.govt.nz
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Hay un puerto o un aeropuerto en Tokelau?
No. Tokelau no tiene ni un puerto de aguas profundas ni un aeropuerto. Los barcos fondean frente a los atolones, y la carga y los pasajeros se desembarcan en bote. El viaje se realiza en barco desde Apia, Samoa.
¿Cómo llega la carga a Tokelau?
Mediante el barco gubernamental (MV Mataliki), que navega aproximadamente cada dos semanas entre Apia (Samoa) y los tres atolones. El tiempo de viaje es de unas 24 a 32 horas, según el atolón de destino.
¿Qué derechos de importación se aplican?
No existe un impuesto general sobre el valor añadido/GST. El arancel de importación se cobra solo sobre determinados bienes, principalmente importaciones comerciales (excepto mercancías para la tienda del pueblo), alcohol y tabaco, según lo regulado en los Tokelau Customs Regulations 1991.
¿Forma Tokelau parte del territorio aduanero de Nueva Zelanda?
No. Tokelau es un territorio dentro del Reino de Nueva Zelanda, pero aplica su propio régimen aduanero. Nueva Zelanda se encarga de la política exterior, la defensa y la administración de la zona económica.
¿Existen acuerdos de libre comercio con Tokelau?
No. Tokelau no es parte del PACER Plus y no tiene un sistema preferencial ni de origen propio. Los flujos comerciales prácticamente no se benefician de ninguna ventaja derivada de acuerdos.
¿Qué moneda se utiliza en Tokelau?
Exclusivamente el dólar neozelandés (NZD).
¿Qué mercancías se importan y exportan?
Se importan principalmente alimentos, combustible y bienes de consumo; se exportan pequeñas cantidades de copra y artesanía. Su importancia en el comercio internacional es mínima.
¿Qué socios comerciales son importantes para Tokelau?
Esta página enlaza países socios importantes (importación/exportación) para contexto rápido.
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Tokelau?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados