Perfil del país
Sao Tome and Principe
ST · STPAl: 1/7/2026Estado insular en el Golfo de Guinea; exportador de cacao con un suministro muy dependiente de las importaciones
Santo Tomé y Príncipe es un pequeño Estado insular del Golfo de Guinea cuyo comercio exterior se realiza casi por completo por mar y aire. Su puerto principal es Ana Chaves, cerca de São Tomé; por el escaso calado, los buques mayores fondean mar adentro y la carga se transborda en barcazas o a través de centros regionales. Se proyecta un puerto de aguas profundas en Fernão Dias. El despacho se realiza mediante ASYCUDA World en la Direcção das Alfândegas; las importaciones pagan un IVA del 15 por ciento más aranceles escalonados. La principal exportación es el cacao, que aún entra sin aranceles en la UE bajo Todo menos armas durante la transición tras su salida de la categoría de país menos adelantado.
Resumen
Santo Tomé y Príncipe (código ISO: ST) es un Estado insular en el Golfo de Guinea, frente a la costa occidental de África Central, a unos 250 kilómetros de Gabón, y está formado por las dos islas principales, Santo Tomé y Príncipe, y varias islas menores. En el ámbito político, el país es una democracia presidencial y miembro de la Comunidad Económica de los Estados de África Central (CEEAC/ECCAS), de la Comunidad de Países de Lengua Portuguesa (CPLP) y signatario del AfCFTA. El clima es tropical húmedo, con una temporada de lluvias principal de octubre a mayo y una breve temporada seca (Gravana) de junio a septiembre. Económicamente, el país depende de la agricultura (sobre todo el cacao), la pesca, el turismo y los servicios; en combustibles, alimentos, maquinaria y bienes de consumo depende casi por completo de las importaciones. En cuanto a logística, Santo Tomé y Príncipe cuenta con el puerto de Ana Chaves en Santo Tomé, el puerto de Santo António en Príncipe y el aeropuerto internacional de Santo Tomé (TMS). Debido a la escasa profundidad en Ana Chaves, los buques grandes fondean en rada y la carga se transborda mediante gabarras o se transporta desde centros regionales; está previsto un puerto de aguas profundas en Fernão Dias. Desde el 1. junio 2023, las importaciones están sujetas a un IVA del 15 por ciento y a aranceles escalonados, y se tramitan electrónicamente a través de ASYCUDA World. La moneda nacional es el dobra (STN), vinculado fijamente al euro desde 2010 (1 EUR = 24,5 STN).
Términos del glosario
Aduanas & Import/Export
Sistema importación
Despacho electrónico mediante ASYCUDA World (versión 4.4 desde el 1. mayo 2025) en la Direcção das Alfândegas; operaciones portuarias a cargo de ENAPORT. Arancel de importación según una tarifa escalonada (aproximadamente 5, 10 y 20 por ciento).
Sistema exportación
La declaración de exportación también se realiza mediante ASYCUDA World en la Direcção das Alfândegas. El principal producto de exportación es el cacao; como antiguo PMA, goza de acceso libre de aranceles a la UE mediante Everything But Arms.
IVA importación
- IVA del 15 por ciento (tipo general desde el 1. junio 2023)
- alimentos básicos reducidos un 50 por ciento (efectivamente 7,5 por ciento). Se aplica sobre el valor en aduana en la importación.
Documentos importación
- Factura comercial
- Conocimiento de embarque o carta de porte aéreo (B/L o AWB)
- Lista de empaque
- Declaración de importación ASYCUDA
- Certificado de origen
- Si procede, certificado sanitario/fitosanitario
Documentos exportación
- Factura comercial
- Conocimiento de embarque
- Lista de empaque
- Declaración de exportación ASYCUDA
- Declaración de origen (EBA/REX)
- Certificado fitosanitario (cacao/productos agrícolas)
Pruebas origen / TLC
Como antiguo PMA, acceso al mercado de la UE libre de aranceles y contingentes mediante Everything But Arms (periodo de transición hasta el 1.1.2029 tras la salida de la categoría PMA el 13.12.2024). Preferencias CEEAC y AfCFTA; no hay acuerdo con Suiza/EFTA.
Bienes restringidos
Obligaciones de licencia y prohibición, entre otras para armas y municiones, estupefacientes, especies protegidas (CITES) y determinados alimentos, animales y plantas (bioseguridad).
Control exportaciones
No cuenta con un régimen de sanciones propio; como miembro de la ONU, aplica las sanciones del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. No existen sanciones internacionales generales contra el país.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Africa) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a África. Documentación, pre-despacho y procedimientos locales varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según destino/mercancía: permisos, inspección o conformidad adicionales
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- São Tomé International Airport (TMS)
- Príncipe Airport (PCP)
Puertos marítimos / de acceso
- Porto de Ana Chaves (São Tomé, ENAPORT)
- Santo António (Príncipe)
- previsto: puerto de aguas profundas Fernão Dias
Corredores viales & cruces fronterizos
- São Tomé - Aeropuerto - Trindade
- São Tomé - Neves (costa noroeste)
- Carretera costera São Tomé - Santana
Principales rutas comerciales
- Portugal - São Tomé
- Angola - São Tomé
- Gabón - São Tomé
- UE - São Tomé (exportación de cacao)
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Pequeña economía insular muy dependiente de las importaciones; la escasa profundidad en Ana Chaves obliga a transbordar a través de centros regionales (Lomé, Libreville, Lisboa). Pocas escalas de buques y altos costes de flete.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Clima ecuatorial tropical húmedo; temporada de lluvias principal de octubre a mayo, con lluvias intensas que pueden afectar a las carreteras y a las operaciones de carga. Breve temporada seca (Gravana) de junio a septiembre.
Notas logísticas actuales
En 2022, el consorcio SAFEBOND obtuvo una concesión portuaria de 30 años y debe construir el puerto de aguas profundas Fernão Dias (calado de unos 16 m). ASYCUDA World 4.4 está en funcionamiento desde mayo de 2025.
A partir de: 2026-07-01
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
Aún no hay noticias sobre este país.
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Fuentes oficiales
- financas.gov.st
- enaport.st
- asycuda.org
- ine.st
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Cuál es el impuesto a la importación en Santo Tomé y Príncipe?
Desde el 1. junio 2023 se aplica un IVA con un tipo general del 15 por ciento. Los alimentos básicos están reducidos un 50 por ciento (efectivamente 7,5 por ciento). A ello se suman aranceles de importación escalonados de aproximadamente 5, 10 y 20 por ciento, según el grupo de mercancías.
¿Qué sistema aduanero utiliza el país?
El despacho se realiza electrónicamente a través de ASYCUDA World; desde el 1. mayo 2025 está en funcionamiento la versión 4.4. La autoridad competente es la Direcção das Alfândegas del Ministerio de Finanzas, y las operaciones portuarias corren a cargo de la empresa estatal ENAPORT.
¿Cuál es el puerto más importante y qué limitaciones tiene?
El puerto principal es Ana Chaves, cerca de São Tomé. Debido a la poca profundidad del agua (unos 3 metros en el muelle), los buques más grandes fondean en rada; la carga se transborda mediante gabarras o se transporta a través de centros regionales. Está previsto un puerto de aguas profundas en Fernão Dias.
¿Las exportaciones a la UE se benefician de preferencias arancelarias?
Sí. A pesar de la salida de la categoría de PMA el 13 de diciembre de 2024, Santo Tomé y Príncipe mantiene, durante un período de transición hasta el 1 de enero de 2029, el acceso al mercado de la UE libre de aranceles y contingentes a través de Everything But Arms. El principal producto de exportación beneficiado es el cacao.
¿Qué moneda se utiliza en São Tomé y Príncipe?
La moneda nacional es el dobra (STN), que desde el 1 de enero de 2010 está vinculada de forma fija al euro en el marco de un acuerdo con Portugal (1 EUR = 24,5 STN). El 1 de enero de 2018 la moneda fue redenominada en una proporción de 1000 a 1.
¿Qué conexiones de carga aérea existen?
El transporte aéreo de carga se realiza a través del Aeropuerto Internacional de São Tomé (TMS); la isla de Príncipe cuenta con un aeropuerto más pequeño (PCP) para el tráfico nacional. Las conexiones son principalmente con Lisboa, Luanda y Libreville.
¿Qué mercancías se comercian principalmente?
El principal producto de exportación es el cacao, seguido del café, el aceite de palma y el pescado. Las importaciones consisten sobre todo en combustibles, alimentos, maquinaria, vehículos y bienes de consumo. Los principales socios comerciales son Portugal, Angola y Gabón.
¿Qué socios comerciales son importantes para Sao Tome and Principe?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Sao Tome and Principe?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados