Sao Tome and Principe
ST · STP
Al: 1/7/2026
Inselstaat im Golf von Guinea; Kakao-Exporteur mit stark importabhaengiger Versorgung
Capital: Santo Tomé
CEEAC (ECCAS) / CPLP / AfCFTAMarítimoAéreoCarreteraIVA importación: IVA 15 Prozent (Normalsatz seit 1. Juni 2023)Aduanas: mittelRiesgo: mittelPharma: geringMercancías peligrosas: gering bis mittelE-Commerce: gering
Resumen
São Tomé and Príncipe (ISO code: ST) is an island state in the Gulf of Guinea off the west coast of Central Africa, about 250 km from Gabon, made up of the two main islands of São Tomé and Príncipe and several islets. It is a presidential democracy and a member of the Economic Community of Central African States (ECCAS) and the Community of Portuguese Language Countries (CPLP), and a signatory of the AfCFTA. The climate is tropical and humid, with a main rainy season from October to May and a short dry season (gravana) from June to September. The economy rests on agriculture (above all cocoa), fisheries, tourism and services, while fuel, food, machinery and consumer goods are almost entirely imported. Logistically the country relies on the port of Ana Chaves near São Tomé, the port of Santo António on Príncipe and São Tomé International Airport (TMS). Because of shallow depth at Ana Chaves, larger vessels anchor offshore and cargo is lightered or fed via regional hubs; a deep-water port at Fernão Dias is planned. Since 1 June 2023 imports carry 15 percent VAT (IVA) plus tiered customs duties, cleared electronically through ASYCUDA World. The currency is the dobra (STN), pegged to the euro since 2010 at 1 EUR = 24.5 STN. Having graduated from least developed country status in December 2024, the country keeps duty-free EU access under Everything But Arms during a transition until 2029.
Países mencionados
Área1001 km²
Población235.536
MonedaDobra de Santo Tomé y Príncipe (STN)
Área económicaCEEAC (ECCAS) / CPLP / AfCFTA
ContinenteAfrica
ReligionesChristentum
Código ISOST / STP
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Direcção das Alfândegas (Zolldirektion im Finanzministerium)Sistema importación
Elektronische Abfertigung über ASYCUDA World (Version 4.4 seit 1. Mai 2025) bei der Direcção das Alfândegas; Hafenbetrieb durch ENAPORT. Einfuhrzoll nach gestaffeltem Tarif (rund 5, 10 und 20 Prozent).
Sistema exportación
Ausfuhranmeldung ebenfalls über ASYCUDA World bei der Direcção das Alfândegas. Wichtigstes Ausfuhrgut ist Kakao; als bisheriges LDC besteht zollfreier EU-Zugang über Everything But Arms.
IVA importación
- IVA 15 Prozent (Normalsatz seit 1. Juni 2023)
- Grundnahrungsmittel um 50 Prozent reduziert (effektiv 7,5 Prozent). Erhoben auf den Zollwert bei der Einfuhr.
Complejidadmittel
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Packliste
- ASYCUDA-Einfuhranmeldung
- Ursprungszeugnis
- ggf. Gesundheits-/Pflanzenzeugnis
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Frachtbrief
- Packliste
- ASYCUDA-Ausfuhranmeldung
- Ursprungserklärung (EBA/REX)
- Phytosanitärzeugnis (Kakao/Agrar)
Pruebas origen / TLC
Als bisheriges LDC zoll- und kontingentfreier EU-Marktzugang über Everything But Arms (Übergangsfrist bis 1.1.2029 nach dem LDC-Austritt am 13.12.2024). CEEAC- und AfCFTA-Präferenzen; kein Abkommen mit der Schweiz/EFTA.
Bienes restringidos
Genehmigungs- und Verbotspflichten u.a. für Waffen und Munition, Suchtmittel, geschützte Arten (CITES) sowie bestimmte Lebensmittel, Tiere und Pflanzen (Biosicherheit).
Control exportaciones
Kein eigenes Sanktionsregime; als UN-Mitglied Umsetzung der Sanktionen des UN-Sicherheitsrats. Keine umfassenden internationalen Sanktionen gegen das Land.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Africa) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a África. Documentación, pre-despacho y procedimientos locales varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según destino/mercancía: permisos, inspección o conformidad adicionales
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Marítimo
altoAéreo
altoCarretera
medioFerrocarril
n/aFluvial
n/aAeropuertos de carga
- São Tomé International Airport (TMS)
- Príncipe Airport (PCP)
Puertos marítimos / de acceso
- Porto de Ana Chaves (São Tomé, ENAPORT)
- Santo António (Príncipe)
- geplant: Tiefwasserhafen Fernão Dias
Corredores viales & cruces fronterizos
- São Tomé - Flughafen - Trindade
- São Tomé - Neves (Nordwestküste)
- Küstenstrasse São Tomé - Santana
Principales rutas comerciales
- Portugal - São Tomé
- Angola - São Tomé
- Gabun - São Tomé
- EU - São Tomé (Kakao-Export)
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel
Riesgo de demora aduaneramittel
Riesgo de congestión portuariagering bis mittel
Notas de riesgo
Kleine, stark importabhängige Inselwirtschaft; geringe Hafentiefe in Ana Chaves erzwingt Umschlag über Regional-Hubs (Lomé, Libreville, Lissabon). Wenige Schiffsanläufe und hohe Frachtkosten.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Tropisch-feuchtes Äquatorialklima; Hauptregenzeit Oktober bis Mai mit Starkregen, die Strassen und Umschlag beeinträchtigen können. Kurze Trockenzeit (Gravana) Juni bis September.
Notas logísticas actuales
2022 erhielt das Konsortium SAFEBOND eine 30-jährige Hafenkonzession und soll den Tiefwasserhafen Fernão Dias (rund 16 m Tiefgang) bauen. ASYCUDA World 4.4 ist seit Mai 2025 in Betrieb.
A partir de: 2026-07-01
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
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Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-07-01
Fuentes oficiales
- financas.gov.st
- enaport.st
- asycuda.org
- ine.st
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
What is the import tax in São Tomé and Príncipe?
Since 1 June 2023 a value added tax (IVA) applies at a standard rate of 15 percent. Basic foodstuffs are reduced by 50 percent (effectively 7.5 percent). Tiered import duties of around 5, 10 and 20 percent apply on top, depending on the product category.
Which customs system does the country use?
Clearance is handled electronically through ASYCUDA World; version 4.4 has been live since 1 May 2025. The competent authority is the Direcção das Alfândegas within the finance ministry, while the state company ENAPORT operates the ports.
Which port is most important and what are the constraints?
The main port is Ana Chaves near São Tomé. Because of shallow depth (about 3 metres at the quay), larger vessels anchor offshore and cargo is lightered or fed via regional hubs. A deep-water port at Fernão Dias is planned.
Do exports to the EU benefit from tariff preferences?
Yes. Despite graduating from least developed country status on 13 December 2024, São Tomé and Príncipe keeps duty-free, quota-free EU market access under Everything But Arms during a transition until 1 January 2029. The main beneficiary export is cocoa.
Which currency is used in São Tomé and Príncipe?
The national currency is the dobra (STN), pegged to the euro since 1 January 2010 under an agreement with Portugal (1 EUR = 24.5 STN). On 1 January 2018 the currency was redenominated at a rate of 1000 to 1.
What air freight connections exist?
Air freight runs through São Tomé International Airport (TMS); the island of Príncipe has a smaller airport (PCP) for domestic traffic. Connections serve mainly Lisbon, Luanda and Libreville.
Which goods are mainly traded?
The leading export is cocoa, alongside coffee, palm oil and fish. Imports are dominated by fuels, food, machinery, vehicles and consumer goods. Key trading partners are Portugal, Angola and Gabon.
¿Qué socios comerciales son importantes para Sao Tome and Principe?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Sao Tome and Principe?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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