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🇩🇿 Argelia
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Capital: Argel
Energieexporteur und nordafrikanischer Hafen- und ImportmarktGAFTA; EU-Assoziierungsabkommen (Euro-Med); AfCFTA; kein WTO-MitgliedMarítimoCarreteraAéreoFerrocarrilIVA importación: 19 Prozent (Regelsatz)Aduanas: hochRiesgo: mittel bis hochPharma: mittelMercancías peligrosas: hochE-Commerce: niedrig bis mittel
Resumen
Argelia tiene nodos de transporte estratégicos a lo largo de la costa mediterránea, pero en el interior hay largas distancias y desafíos de infraestructura para el transporte de mercancías, especialmente para el transporte terrestre transfronterizo. La ubicación entre Europa y África subsahariana abre potenciales para conexiones de tránsito y ferroviarias.
Ubicación
lat 36.7538 • lon 3.0588
Código ISO
DZ
Área
2.381.741 km²
Población
46.500.000
Moneda
Dinar argelino (DZD)
Hora
—
Tiempo
—
Religiones
Islam
Aduanas / Importación / Exportación (Africa)
Resumen operativo para envíos internacionales a África. Documentación, pre-despacho y procedimientos locales varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces rápidos
Consulta términos clave en el glosario.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Aduanas & Import/Export
Sistema importación
ALCES (neues digitales Zollsystem), seit November 2023 schrittweise eingeführt; löst das Altsystem SIGAD ab. Importe erfordern Bankdomizilierung und Genehmigung des Aussenhandelsministeriums.
Sistema exportación
Ausfuhrabwicklung über die DGD (ALCES bzw. SIGAD). Kohlenwasserstoff-Exporte laufen staatlich über Sonatrach. 2025 wurde per Verordnung eine Algerische Ausfuhrbehörde geschaffen.
IVA importación
- 19 Prozent (Regelsatz)
- ermässigt 9 Prozent
Complejidadhoch
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Zolldeklaration (ALCES / SIGAD)
- Transportdokument (B/L, AWB, CMR)
- Bankdomizilierung (engagement de domiciliation)
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / EUR-MED) bei Präferenz
- Ggf. Einfuhrgenehmigung des Aussenhandelsministeriums
Documentos exportación
- Ausfuhrdeklaration (ALCES / SIGAD)
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis
- Transportdokument
- Ggf. Ausfuhrgenehmigung
Pruebas origen / TLC
EUR.1 und EUR-MED im Rahmen des EU-Assoziierungsabkommens (Euro-Med, seit 2005); Ursprungszeugnisse im GAFTA-Raum. Algerien ist GAFTA-Mitglied und AfCFTA-Vertragspartei, aber kein WTO-Mitglied.
Bienes restringidos
Strenge Einfuhrbeschränkungen und zeitweise Importverbote zum Schutz der heimischen Produktion; Genehmigungspflichten für Fahrzeuge, Arzneimittel, Waffen und CITES-Arten. Devisen- und Domizilierungsvorschriften der Bank von Algerien.
Control exportaciones
Algerien ist nicht Ziel umfassender internationaler Sanktionen. Es bestehen strenge Devisen- und Aussenhandelskontrollen; Kohlenwasserstoff-Exporte sind staatlich gesteuert (Sonatrach). Nationale Kontrollen für Waffen und strategische Güter.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Comercio
Principales socios de importación
- China
- Frankreich
- Italien
- Deutschland
- Spanien
Principales socios de exportación
- Italien
- Spanien
- Frankreich
- China
- Niederlande
Principales bienes de importación
- Maschinen
- Elektronika
- Fahrzeuge
- Nahrungsmittel
- Pharma
Principales bienes de exportación
- Erdgas
- Rohöl
- Petroleumprodukte
- Flüssiggas LPG/LNG
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aéreo
medioMarítimo
altoCarretera
altoFerrocarril
medioFluvial
n/aAeropuertos de carga
- ALG - Algier Houari Boumediene
- ORN - Oran Ahmed Ben Bella
- CZL - Constantine Mohamed Boudiaf
Puertos marítimos / de acceso
- Algier
- Skikda
- Arzew (Erdöl / LNG)
- Bejaia
- Oran
- Djen Djen
- Mostaganem
- Annaba
Corredores viales & cruces fronterizos
- Autoroute Est-Ouest (rund 1216 km, Grenze Tunesien - Grenze Marokko)
- Route Transsaharienne (Algier - Tamanrasset - Niger / Mali)
- Küstenachse RN11
Corredores ferroviarios
- SNTF-Nordnetz (Annaba - Constantine - Algier - Oran)
- Rocade des Hauts-Plateaux (Hochplateau-Linie)
- Bergbaubahn Gara Djebilet - Bechar (Eisenerz, im Aufbau)
Principales rutas comerciales
- Algerien - Italien (Gas)
- Algerien - Spanien (Gas via Medgaz)
- Algerien - Frankreich
- China - Algerien
- Algerien - Niederlande
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel bis hoch
Riesgo de demora aduanerahoch
Riesgo de congestión portuariahoch (Algier)
Notas de riesgo
Stark hydrocarbon-abhängige Ausfuhren (rund 95 Prozent). Restriktives Einfuhrregime mit Domizilierungs- und Genehmigungspflichten verursacht Verzögerungen; Hafen Algier zeitweise ausgelastet. Landgrenze zu Marokko seit 1994 geschlossen.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Mediterranes Klima an der Küste mit milden, regnerischen Wintern; im Sahara-Süden extreme Hitze und Sandstürme. Starkregen kann an der Küste Überschwemmungen und Strassensperren auslösen.
Notas logísticas actuales
Stand 2026-06-22: Umstellung der Zollabfertigung auf ALCES läuft. Seit 1. Januar 2026 brauchen eigenständige Dienstleistungsimporte eine Genehmigung des Aussenhandelsministeriums. Algerien bleibt zentraler EU-Gaslieferant (Medgaz, Transmed).
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
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Batna Mostefa Ben Boulaid Airport
BLJ • Batna
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BUJ • Ouled Sidi Brahim
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Fuentes & Fiabilidad
mittel bis hochVerificado: 2026-06-22
Fuentes oficiales
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Welche Behörde ist für den Zoll in Algerien zuständig und welches System wird genutzt?
Zuständig ist die Generaldirektion der Zollverwaltung (Direction Générale des Douanes, DGD). Sie stellt ihre Abfertigung seit November 2023 schrittweise vom Altsystem SIGAD auf das neue digitale System ALCES um. Deklariert wird üblicherweise über zugelassene Zollagenten.
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (MWST) in Algerien?
Der Regelsatz der Mehrwertsteuer beträgt 19 Prozent, der ermässigte Satz 9 Prozent (unter anderem für Grundnahrungsmittel). Die Einfuhrsteuer wird beim Zoll auf Basis von CIF-Wert plus Zoll erhoben.
Was ist die Bankdomizilierung und warum ist sie für Importe wichtig?
Importeure müssen vor dem Versand der Ware ein Domizilierungsverfahren bei einer algerischen Bank durchführen und zuvor eine Genehmigung des Aussenhandelsministeriums einholen. Ohne abgeschlossene Domizilierung sind Zahlung und Zollabfertigung nicht möglich; teils ist eine Kontodeckung deutlich über dem Importwert nötig.
Ist Algerien Mitglied der WTO oder der EU?
Algerien ist kein WTO-Mitglied; das Beitrittsverfahren läuft seit 1987. Mit der EU besteht seit 2005 ein Assoziierungsabkommen (Euro-Med). Zudem ist Algerien Mitglied der Grossen Arabischen Freihandelszone (GAFTA) und Vertragspartei der AfCFTA.
Welche Häfen und Flughäfen sind in Algerien am wichtigsten?
Wichtigster Hafen ist Algier mit rund 60 Prozent des Containerverkehrs, gefolgt von Skikda, Arzew (Erdöl und LNG), Bejaia, Oran und Djen Djen. In der Luftfracht führt der Flughafen Algier Houari Boumediene (ALG), der mehr als 80 Prozent des Luftfrachtaufkommens abwickelt.
Welche Dokumente brauche ich für den Import nach Algerien?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, die Zolldeklaration (ALCES bzw. SIGAD), ein Transportdokument (B/L, AWB oder CMR) und der Domizilierungsnachweis. Bei Präferenzbehandlung kommt ein Ursprungsnachweis wie EUR.1 hinzu, für kontrollierte Waren eine Einfuhrgenehmigung.
Ist die Grenze zu Marokko offen?
Nein. Die rund 1400 km lange Landgrenze zu Marokko ist seit 1994 geschlossen. Der Handel zwischen beiden Ländern läuft daher nicht über den direkten Landweg, sondern über See- und Luftverbindungen.
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