Un proveedor automotriz en México que solicita tratamiento arancelario preferencial debe acreditar que una parte mínima del valor del vehículo fue generada por mano de obra realizada en un país miembro del USMCA y remunerada por encima de un umbral salarial definido — esa es la lógica central de la regla de contenido de valor laboral (LVC) del USMCA.
Fuente: https://ustr.gov/trade-agreements/free-trade-agreements/united-states-mexico-canada-agreement
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