GlosarioES1 min readUpdated: 23 jun 2026
Transporte combinado de mercancías
El transporte combinado de mercancías se diferencia del transporte por carretera convencional por una jerarquía modal definida: el trayecto principal debe realizarse por ferrocarril, vía navegable interior o vía marítima, mientras que la carretera se reserva exclusivamente para el pre-transporte y el post-transporte en los primeros y últimos kilómetros.
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Fuente: https://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/combined-transport_en
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Definición & Explicación
El transporte combinado de mercancías se diferencia del transporte por carretera convencional por una jerarquía modal definida: el trayecto principal debe realizarse por ferrocarril, vía navegable interior o vía marítima, mientras que la carretera se reserva exclusivamente para el pre-transporte y el post-transporte en los primeros y últimos kilómetros. Esta distinción tiene alcance regulatorio en la UE, donde los servicios que cumplen los requisitos pueden beneficiarse de exenciones de peajes viarios o ayudas vinculadas al segmento ferroviario o fluvial. El pilar operativo del sistema son las terminales de transporte combinado, donde las unidades de carga – contenedores, cajas móviles o semirremolques – se transborden entre modos. Los transitarios recurren a este concepto principalmente en corredores de larga distancia, cuando los objetivos de reducción de emisiones de CO₂ y la eficiencia de costes son igualmente prioritarios. No debe confundirse con el transporte multimodal en sentido amplio, que no establece ningún requisito sobre el reparto entre modos.
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