A diferencia de un peaje convencional, cuyo único propósito es financiar la infraestructura, la tasa de incentivos persigue un objetivo conductual explícito: encarece las prácticas no deseadas —uso de vehículos de alta emisión, saturación de determinados corredores— para orientar a los operadores hacia decisiones más sostenibles.
Fuente: https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkungsabgabe
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