GlosarioES1 min de lecturaActualizado: 25 jun 2026
Regulaciones para buques cisterna de gas licuado de petróleo (GLP)
En el momento en que un buque cisterna de GLP hace escala en un puerto o realiza operaciones de carga y descarga en alta mar, entra en vigor un marco normativo internacional vinculante – principalmente el Código IGC (International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk) de la OMI.
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Última actualización: Publicado:
Fuente: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/GasCarriers.aspx
Categoría
Simulador Incoterms 2020: ¿Quién asume costos y riesgos?
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Definición & Explicación
En el momento en que un buque cisterna de GLP hace escala en un puerto o realiza operaciones de carga y descarga en alta mar, entra en vigor un marco normativo internacional vinculante – principalmente el Código IGC (International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk) de la OMI. El Código establece requisitos mínimos obligatorios sobre el diseño de los tanques, los materiales autorizados, los límites de presión y temperatura, así como las obligaciones de inspección y certificación. Los requisitos de competencia de la tripulación a bordo de buques gaseros se rigen por separado bajo el Convenio STCW. El cumplimiento es verificado por las autoridades portuarias nacionales y las sociedades de clasificación reconocidas mediante inspecciones periódicas y el procedimiento de control por el Estado rector del puerto (PSC). El Código IGC no debe confundirse con el Código IGF, que se aplica a los buques que utilizan gas licuado como combustible de propulsión y no como carga.
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