A diferencia de proyectos puramente de electrificación, esto abarca la expansión integral de la capacidad de manipulación frigorífica en puertos secundarios: las áreas de almacenamiento, zonas de transbordo, vehículos de transporte y equipos de refrigeración se diseñan y amplían para procesar más eficientemente mercancías perecederas (frutas, pescado, productos lácteos, productos farmacéuticos).
Fuente: https://www.gcca.org/cold-chain
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