A diferencia de optimizar reefers diésel existentes, la electrificación requiere una planificación sistemática previa: auditorías de infraestructura (¿dónde ya existen líneas aéreas?), pronósticos de demanda energética según la longitud de la ruta y tipo de carga, estándares de interfaz técnica entre vagón y red, calendarios de inversión.
Fuente: https://uic.org/IMG/pdf/uic_electrification_rail_2015.pdf
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