Al elaborar el plan de carga de un buque portacontenedores, el planificador de carga asigna las posiciones de cada contenedor siguiendo una lógica precisa: los más pesados van en el fondo de las bodegas y lo más cerca posible de la línea de crujía, mientras que las unidades más ligeras ocupan las hileras superiores – exactamente lo que exigen las normas internacionales de igualación de carga para buques de carga.
Fuente: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Stability.aspx
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