Cuando la capacidad del patio de contenedores se reduce antes de la escala de un buque, el motor de reglas comerciales para terminales responde de forma automática: los contenedores más antiguos reciben prioridad de salida según lógica FIFO, los slots de manipulación se redistribuyen dinámicamente y todo ello sin intervención manual del planificador.
Fuente: https://www.navis.com/solutions/navis-terminal-operations-system
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