Un operador de transporte que convierte su flota de camiones articulados a propulsión eléctrica o de hidrógeno se enfrenta de inmediato al reto central del sector: ¿cómo organizar de forma rentable el transporte de larga distancia por carretera para vehículos de más de 3,5 toneladas de masa máxima autorizada sin combustibles fósiles?
Fuente: https://www.iea.org/reports/the-future-of-trucks
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