GlosarioES1 min readUpdated: 26 jun 2026
Límites de emisiones de azufre en el transporte marítimo
Los límites de emisiones de azufre en el transporte marítimo establecen topes vinculantes a nivel internacional para el contenido de azufre en los combustibles marinos, regulados por el Anexo VI de MARPOL bajo la Organización Marítima Internacional (OMI).
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Última actualización: Publicado:
Fuente: https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Sulphur-oxides-(SOx)-–-Regulation-14.aspx
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Logistics Concept
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Definición & Explicación
Los límites de emisiones de azufre en el transporte marítimo establecen topes vinculantes a nivel internacional para el contenido de azufre en los combustibles marinos, regulados por el Anexo VI de MARPOL bajo la Organización Marítima Internacional (OMI). A escala global se aplica un límite del 0,5% de contenido de azufre en el combustible marino; en las zonas de control de emisiones (ECA) designadas –que incluyen el Mar del Norte, el Mar Báltico y partes de la costa norteamericana– el límite se reduce al 0,1%. Las navieras cumplen estos requisitos mediante el uso de fuelóleo de muy bajo contenido en azufre (VLSFO), la instalación de sistemas de depuración de gases de escape (scrubbers) o la adopción de combustibles alternativos como el GNL. Las autoridades de control del Estado rector del puerto verifican el cumplimiento mediante muestreo de combustible y medición de emisiones; las infracciones pueden acarrear multas considerables y prohibiciones de entrada a puerto. Para los transitarios y cargadores, estos límites son relevantes de forma indirecta: el factor de ajuste de bunker (BAF) está directamente vinculado al tipo de combustible utilizado y a su coste.
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