{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Trasporto marittimo interno secondo il Jones Act","description":"Armatori, caricatori e spedizionieri che movimentano merci tra porti americani sono soggetti al Jones Act (Merchant Marine Act del 1920): solo navi costruite, di proprietà e immatricolate negli Stati Uniti, con equipaggio americano, possono operare in questo cabotaggio nazionale. La normativa tutela l'industria marittima locale, ma mantiene i noli marittimi interni ben al di sopra dei livelli del mercato internazionale. L'impatto è particolarmente evidente sulle rotte di approvvigionamento verso","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossario Logistico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary/trasporto-marittimo-interno-secondo-il-jones-act","inLanguage":"it","dateModified":"2026-06-25T12:23:19.360409","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Jones_Act","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/trasporto-marittimo-interno-secondo-il-jones-act","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Trasporto marittimo interno secondo il Jones Act · Armatori, caricatori e spedizionieri che movimentano merci tra porti americani sono soggetti al Jones Act (Merchant Marine Act del 1920): solo navi costruite, di proprietà e immatricolate negli Stati Uniti, con equipaggio americano, possono operare in questo cabotaggio nazionale. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Jones_Act"}