{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Transport maritime intérieur au titre du Jones Act","description":"Les armateurs, chargeurs et transitaires qui acheminent des marchandises entre ports américains sont soumis au Jones Act (Merchant Marine Act de 1920) : seuls les navires construits, détenus et immatriculés aux États-Unis avec un équipage américain peuvent assurer ce cabotage intérieur. La loi protège l'industrie maritime nationale, mais maintient les taux de fret maritime intérieur bien au-dessus des niveaux du marché international. Les effets se font particulièrement sentir sur les liaisons d'","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transport-maritime-interieur-au-titre-du-jones-act","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-25T12:23:19.360409","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Jones_Act","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/transport-maritime-interieur-au-titre-du-jones-act","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Transport maritime intérieur au titre du Jones Act · Les armateurs, chargeurs et transitaires qui acheminent des marchandises entre ports américains sont soumis au Jones Act (Merchant Marine Act de 1920) : seuls les navires construits, détenus et immatriculés aux États-Unis avec un équipage américain peuvent assurer ce cabotage intérieur. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Jones_Act"}