{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Transport de conteneurs intercontinental","description":"Contrairement aux expéditions en vrac des décennies passées, où les marchandises étaient chargées manuellement pièce par pièce, le transport de conteneurs intercontinental repose sur des boîtes en acier normalisées ISO – principalement le conteneur de 20 pieds (EVP) et celui de 40 pieds (EFP) – qui transitent sans rupture de charge entre le navire, le rail et la route. Des porte-conteneurs de grande capacité assurent des services réguliers (liner services) entre les grands ports mondiaux; les co","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transport-de-conteneurs-intercontinental","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-25T10:11:30.137823","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/transport-de-conteneurs-intercontinental","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Transport de conteneurs intercontinental · Contrairement aux expéditions en vrac des décennies passées, où les marchandises étaient chargées manuellement pièce par pièce, le transport de conteneurs intercontinental repose sur des boîtes en acier normalisées ISO – principalement le conteneur de 20 pieds (EVP) et celui de 40 pieds (EFP) – qui transitent sans rupture de charge entre le navire, le rail et la route. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization"}