{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"tassa di incentivazione","description":"A differenza di un pedaggio ordinario, che prezza semplicemente l'accesso all'infrastruttura, la tassa di incentivazione persegue un obiettivo esplicito di orientamento comportamentale: rende più costose le pratiche indesiderate – come l'impiego di veicoli ad alta emissione o l'utilizzo di corridoi congestionati – per spingere gli operatori verso scelte più sostenibili. I pedaggi chilometrici per i veicoli pesanti e i supplementi legati alla CO₂ sono le forme più diffuse; la LSVA svizzera ne è u","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossario Logistico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary/tassa-di-incentivazione","inLanguage":"it","dateModified":"2026-06-19T04:11:20.726760","citation":"https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkungsabgabe","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/tassa-di-incentivazione","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"tassa di incentivazione · A differenza di un pedaggio ordinario, che prezza semplicemente l'accesso all'infrastruttura, la tassa di incentivazione persegue un obiettivo esplicito di orientamento comportamentale: rende più costose le pratiche indesiderate – come l'impiego di veicoli ad alta emissione o l'utilizzo di corridoi congestionati – per spingere gli operatori verso scelte più sostenibili. · Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkungsabgabe"}