{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Sistemi di ancoraggio per carichi convenzionali","description":"Quando si caricano merci convenzionali – ovvero non containerizzate – su navi, autocarri o carri ferroviari, entrano in gioco i sistemi di rizzaggio. Cinghie, catene in acciaio, cavi metallici, riduttori a vite e grilli, abbinati a punti di ancoraggio fissi su ponti o pianali di carico, formano un sistema di sicurezza contro lo scivolamento, il ribaltamento e i danni durante il trasporto. A differenza del trasporto in contenitore, dove la cassa racchiude e protegge la merce, ogni collo o unità d","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossario Logistico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary/sistemi-di-ancoraggio-per-carichi-convenzionali","inLanguage":"it","dateModified":"2026-06-25T14:05:10.237825","citation":"https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/sistemi-di-ancoraggio-per-carichi-convenzionali","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Sistemi di ancoraggio per carichi convenzionali · Quando si caricano merci convenzionali – ovvero non containerizzate – su navi, autocarri o carri ferroviari, entrano in gioco i sistemi di rizzaggio. · Quelle: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx"}