{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Sistemas de transporte de carga ferroviaria de doble apilamiento","description":"A diferencia del transporte intermodal en capa única, los sistemas de transporte ferroviario de doble apilamiento cargan dos contenedores ISO – habitualmente unidades high-cube de 40 pies – uno sobre otro en vagones de plataforma rebajada (well cars), cuyo segmento central hundido mantiene la altura total del tren dentro de los límites permitidos. El método casi duplica la capacidad de contenedores por tren y reduce sustancialmente el coste por unidad de carga en los grandes corredores de larga ","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glosario Logístico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/es/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/es/glossary/sistemas-de-transporte-de-carga-ferroviaria-de-doble-apilamiento","inLanguage":"es","dateModified":"2026-06-23T21:02:06.476934","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Double-stack_rail_transport","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/es/sistemas-de-transporte-de-carga-ferroviaria-de-doble-apilamiento","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Sistemas de transporte de carga ferroviaria de doble apilamiento · A diferencia del transporte intermodal en capa única, los sistemas de transporte ferroviario de doble apilamiento cargan dos contenedores ISO – habitualmente unidades high-cube de 40 pies – uno sobre otro en vagones de plataforma rebajada (well cars), cuyo segmento central hundido mantiene la altura total del tren dentro de los límites permitidos. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Double-stack_rail_transport"}