{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Sicurezza del carico nel container","description":"Caricatori, spedizionieri e operatori di container condividono la responsabilità della sicurezza del carico all'interno dell'unità: in base al diritto marittimo internazionale, il soggetto che ha effettuato il riempimento e la sistemazione risponde dei danni causati da un fissaggio inadeguato. I metodi più utilizzati sono cinghie di rizzaggio, tappeti antiscivolo, materiale di riempimento (dunnage), bloccaggi in legno e sistemazione compatta che elimini i vuoti. Il Codice CTU dell'IMO (Code of P","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossario Logistico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary/sicurezza-del-carico-nel-container","inLanguage":"it","dateModified":"2026-06-18T13:27:25.725893","citation":"https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoSecuring.aspx","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/sicurezza-del-carico-nel-container","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Sicurezza del carico nel container · Caricatori, spedizionieri e operatori di container condividono la responsabilità della sicurezza del carico all'interno dell'unità: in base al diritto marittimo internazionale, il soggetto che ha effettuato il riempimento e la sistemazione risponde dei danni causati da un fissaggio inadeguato. · Quelle: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoSecuring.aspx"}