{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Sicurezza del carico dei container","description":"Spedizionieri, caricatori e stivatori condividono la responsabilità di garantire che le merci all'interno di un container non si spostino, non si ribaltino e non si danneggino reciprocamente durante il trasporto marittimo, ferroviario o stradale e le operazioni di terminal. Le tecniche standard comprendono il lashing (cinghie, catene o cavi che fissano il carico ai punti di ancoraggio del container), il bracing (supporti rigidi tra il carico e le pareti del container) e il blocking (cunei o mate","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossario Logistico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary/sicurezza-del-carico-dei-container","inLanguage":"it","dateModified":"2026-06-23T17:24:13.895729","citation":"https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CTUCodeDefault.aspx","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/sicurezza-del-carico-dei-container","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Sicurezza del carico dei container · Spedizionieri, caricatori e stivatori condividono la responsabilità di garantire che le merci all'interno di un container non si spostino, non si ribaltino e non si danneggino reciprocamente durante il trasporto marittimo, ferroviario o stradale e le operazioni di terminal. · Quelle: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CTUCodeDefault.aspx"}